在汽車產業巨變的大潮下，獵豹汽車已經開始了在新生態下的積極轉型升級。近日，由獵豹汽車舉辦的2019“啟新·悅行·致遠”媒體溝通會在獵豹汽車北京研究院召開。獵豹汽車董事長劉康林、副總裁胡邊疆等多位領導與數十家主流汽車媒體共赴此次會議，在2019新年伊始，共話中國車市新機遇、新挑戰。

　　共話車市新常態 開啟獵豹汽車新時代

　　回首剛剛過去的2018年，中國迎來改革開放40周年，40年間，無鑰匙進入作為關系國計民生的汽車產業經歷了“從無到有”、“從小變大”、“從弱到強”的轉變。

　　2018年，中國連續10年成為世界第一汽車制造大國；中國車市迎來雙積分、關稅下調、股比開放等眾多重磅政策，對中國車市、車企、經銷商、乃至消費者都產生了巨大的影響；同樣在這一年，中國汽車市場也迎來了28年來的首次下跌，出現分極分化的結構性調整。

　　面對市場的進化和消費需求的更迭，一鍵啟動據悉，獵豹汽車將致力于向“節能、新能源、智能網聯”汽車制造與出行服務發展方向轉型升級，融入中國制造2025，確保到2020年實現整車產銷突破40萬輛，其中新能源汽車產銷突破10萬輛，年營業收入突破400億元。重新回歸A股市場和重新進入中國企業500強。

　　在新能源方面，獵豹汽車自2002年已經開始新能源汽車的研發工作，在“十三五”期間將新能源汽車領域繼續視為發展重點，著眼于純電動車的研發與生產，以滿足市場需要。 在現有車型的基礎上，獵豹汽車基于現有燃油車SUV車型規劃了純電動為主的緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款車型。并計劃2020年前開發全新純電動車平臺，于2021年陸續投產。此外，獵豹汽車還將研發1-2款純電動轎車，推向市場。

　　在車聯網方面，獵豹汽車獨立研發的車聯網系統可實現語音互動、在線導航、在線娛樂、緊急救援等功能，此外其還支持遠程控制功能。

　　同時，獵豹汽車將積極探索新的營銷模式，響應國家智慧交通出行方案，利用獵豹汽車的共享出行方式解決城市出行最后一公里難題，并著力推動獵豹新能源產品與滴滴平臺等網約車平臺合作。同時，獵豹汽車將積極探索汽車新零售業務，拓展汽車用品銷售渠道、擁抱汽車用品電商平臺，包裝合適的精品政策，滿足客戶多樣化的需求。

　　旗艦SUV驚艷亮相 獵豹“雙雄”強勢來襲

　　在中國車市銷量放緩的大背景下，手機控車增長迅猛的SUV市場在經過十幾年的高速發展后，進入疲勞期和相對的滯緩期，各家車企都在思考后SUV時代，尋找新的車型增長點。針對85后90后購車主體，獵豹汽車將推出設計更加年輕動感的全新旗艦SUV車型。

　　該車型由國際知名設計大師盧西亞諾傾力打造，定位為擁有跑車風格的跨界SUV。外飾設計靈感來源于奔跑的獵豹所獨有的動態美，內飾設計靈感來源于飛機駕駛艙和豪華游艇的印象，中控偏向駕駛員的設計，給人像是在駕駛飛行器的感覺。在紛雜繁多的SUV大軍中，獵豹旗艦型SUV將為自主品牌中高端SUV陣營再添一位實力派悍將。

　　在積極布局SUV細分市場的同時，獵豹汽車在新能源領域同樣有著詳細的規劃。面對銷量持續走高的新能源市場，獵豹汽車積極布局，尋求新的突破點，在產品、技術研發等方面提前規劃。

　　溝通會現場亮相的小型純電動SUV就是獵豹汽車新能源重磅產品之一，該車型可實現綜合城市工況305公里的超長續航里程。新車采用年輕化的設計風格，造型設計飽滿有力，造型脫離傳統燃油造型束縛， 充分體現電動汽車靈動感、科技感、未來感，充分展示自我個性，。內飾造型充分體現簡潔、優雅，細節處將對稱、自然美表現得淋漓盡致，新車還將配備車聯網系統，支持語音識別、手機遠程控制等功能。

　　面對風起云涌的中國車市，獵豹汽車將繼續在SUV、皮卡和新能源汽車細分市場發力，致力于創造中國汽車的新魅力與價值，助力中國品牌向上突破，并實現獵豹汽車的偉大復興。

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