據了解，測試區位于深圳市坪山區金聯路附近，道路總長2.6公里，主要為城區道路，由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成，包含典型城市道路要素如環島、十字路口、停車場等。

　　測試區可滿足《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》規定的測試項目，如交通標志和標線識別及響應、交通信號燈識別響應、前方車輛、障礙物、行人非機動車的識別響應、靠路邊停車、超車以及并道行駛等14項基本測試項目。

　　上述示范區為深圳市智能網聯交通測試示范平臺建設的第一階段。第二階段至2019年底，將建成占地765畝的環境園封閉測試區，深度支持智能網聯交通應用研發與測試；第三階段至2020年中，將建成封閉測試區-半開放道路-開放道路的綜合測試平臺。

　　未來，深圳智能網聯交通測試平臺將著眼于未來交通發展需求，構建車-路-云一體化測試服務框架，開展針對中心云和邊緣云功能應用的測試評估，輔助企業開展交通領域云平臺創新功能研究，進而推動產業技術的發展。

　　當天，深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心也正式啟動。作為深圳智能網聯交通測試示范平臺運營單位，創新中心將聯動5大公共服務平臺，深化6項應用示范，推動智能網聯產業發展，首批合作單位包括同濟大學、比亞迪、中經網數據有限公司以及中國信息通信研究院等。聯車寶盒